甲醇油價(jià)嗨翻天！國際油價(jià)重回75美元
9月16日凌晨，美國WTI原油日內漲幅3.1％，收于每桶72.61美元，創(chuàng )下7月30日以來(lái)的最高收盤(pán)價(jià)。布倫特原油也不輸陣，跟著(zhù)漲了2.53％，收于每桶75.46美元。國際油價(jià)又重新站上75美元大關(guān)了。
三大因素支撐國際油價(jià)持續上漲，一是美國原油庫存大減，超過(guò)市場(chǎng)預期。截至9月10日的一周，美國EIA原油庫存實(shí)際減少642.2萬(wàn)桶，比預期的357.4萬(wàn)桶，多了282.8萬(wàn)桶，是2019年9月以來(lái)最低水平。當周汽油和精煉油庫存也分別減少了185.7萬(wàn)桶和168.9萬(wàn)桶。
二是颶風(fēng)“艾達”剛走，熱帶風(fēng)暴“尼古拉斯”來(lái)襲，美國煉油廠(chǎng)停產(chǎn)，支持油價(jià)。8月底，“艾達”來(lái)襲，嚴重破壞了美國墨西哥灣的石油生產(chǎn)和煉油設施，即使是這兇猛的颶風(fēng)過(guò)境的兩周后，受傷太深的墨西哥灣地區仍有超過(guò)40％的石油產(chǎn)能處于停滯狀態(tài)。
周一“尼古拉斯”登陸，美國得州一度有超過(guò)50萬(wàn)戶(hù)家庭和企業(yè)斷電。殼牌和�？松梨谠诘弥莸臒捰蛷S(chǎng)也都暫停手頭工作，啟動(dòng)了颶風(fēng)計劃，應對惡劣天氣。
三是俄羅斯原油產(chǎn)量停滯，無(wú)法達到基準線(xiàn)。去年剛加入OPEC的俄羅斯，基準產(chǎn)量和沙特阿拉伯一樣，都是日產(chǎn)量1100萬(wàn)桶，到2022年4月逐漸增至1150萬(wàn)桶。但俄羅斯做不到，該國最擅長(cháng)且擁有最多的就是凝析油，這種油日產(chǎn)量為80萬(wàn)桶，占俄石油產(chǎn)量的8％，但OPEC+的協(xié)議只適用于原油，并不包括凝析油。
美國銀行表示，如果今年是寒冬，國際油價(jià)很大概率會(huì )漲到每桶100美元，天氣越冷，油價(jià)就會(huì )越高。高盛也預測油價(jià)會(huì )大幅上漲，將今年第四季度的油價(jià)預測值維持在每桶80美元，并且稱(chēng)不排除明年上半年油價(jià)繼續上行的可能性。
原油漲，天然氣跟著(zhù)漲。9月16日凌晨，美國10月天然氣期貨價(jià)格漲了3.8％，收于5.46美元/百萬(wàn)英熱，這是2014年2月以來(lái)最高的收盤(pán)價(jià)。和去年5月不到2美元的價(jià)格相比，漲了近3倍。
不僅是美國天然氣漲價(jià)，歐洲天然氣漲勢也是兇猛。當地時(shí)間9月14日，歐洲10月天然氣期貨開(kāi)盤(pán)價(jià)為747.3美元/千立方米，但幾個(gè)小時(shí)后，便上漲了50美元（約合321元人民幣），達到800.03美元/千立方米。對此，歐洲很是擔憂(yōu)，怕熬不過(guò)這個(gè)冬天。
亞洲天然氣也沒(méi)躲過(guò)漲價(jià)“魔咒”，據英媒報道，由于歐洲客戶(hù)爭奪有限的天然氣，10月份東亞液化天然氣平均價(jià)格為20.10美元/百萬(wàn)英熱，和去年2美元的價(jià)格相比上漲了10倍，英媒表示，11月這個(gè)價(jià)格還會(huì )漲到21美元/百萬(wàn)英熱。
煤炭、天然氣等甲醇原料漲甲醇跟著(zhù)漲
今年以來(lái)，甲醇原料端煤炭、天然氣價(jià)格均大幅上漲，在內地甲醇庫存偏低的背景下，甲醇生產(chǎn)廠(chǎng)家挺價(jià)意愿較強，內地價(jià)格維持強勢，國內甲醇價(jià)格重心不斷抬升。同時(shí)，天然氣不斷漲價(jià)也支撐了海外甲醇價(jià)格，歐美與中國價(jià)差明顯擴大，中國估值偏低，進(jìn)口利潤較差，進(jìn)口量低于預期，港口供應偏緊。
對甲醇2201合約而言，目前全球天然氣緊缺是供應端主要矛盾。國內冬季存在限氣預期，往年西北11月、西南12月逐漸限氣，存在季節性供應短缺;海外主要是冬季限氣，導致我國進(jìn)口減量。今年，在天然氣價(jià)格高企背景下，生產(chǎn)的甲醇恐受成本抬升影響。
從全球甲醇貿易角度來(lái)看，甲醇主要出口地為南美、中東，而這些區域同時(shí)也是天然氣產(chǎn)地，向外輸出LNG。受制于LNG船數，其對外輸出的天然氣數量有限，而甲醇相當于天然氣的加工品，運輸甲醇的船要求小于LNG，無(wú)法向上迭代，故這些區域的甲醇產(chǎn)量預計僅受當地天然氣產(chǎn)量影響，受運力影響較小。中東天然氣供應相對充足，預計影響較小;南美甲醇出口國特立尼達和多巴哥氣田產(chǎn)量逐漸下降，天然氣供應不足，預計將影響甲醇產(chǎn)量。
三大因素支撐國際油價(jià)持續上漲，一是美國原油庫存大減，超過(guò)市場(chǎng)預期。截至9月10日的一周，美國EIA原油庫存實(shí)際減少642.2萬(wàn)桶，比預期的357.4萬(wàn)桶，多了282.8萬(wàn)桶，是2019年9月以來(lái)最低水平。當周汽油和精煉油庫存也分別減少了185.7萬(wàn)桶和168.9萬(wàn)桶。
二是颶風(fēng)“艾達”剛走，熱帶風(fēng)暴“尼古拉斯”來(lái)襲，美國煉油廠(chǎng)停產(chǎn)，支持油價(jià)。8月底，“艾達”來(lái)襲，嚴重破壞了美國墨西哥灣的石油生產(chǎn)和煉油設施，即使是這兇猛的颶風(fēng)過(guò)境的兩周后，受傷太深的墨西哥灣地區仍有超過(guò)40％的石油產(chǎn)能處于停滯狀態(tài)。
周一“尼古拉斯”登陸，美國得州一度有超過(guò)50萬(wàn)戶(hù)家庭和企業(yè)斷電。殼牌和�？松梨谠诘弥莸臒捰蛷S(chǎng)也都暫停手頭工作，啟動(dòng)了颶風(fēng)計劃，應對惡劣天氣。
三是俄羅斯原油產(chǎn)量停滯，無(wú)法達到基準線(xiàn)。去年剛加入OPEC的俄羅斯，基準產(chǎn)量和沙特阿拉伯一樣，都是日產(chǎn)量1100萬(wàn)桶，到2022年4月逐漸增至1150萬(wàn)桶。但俄羅斯做不到，該國最擅長(cháng)且擁有最多的就是凝析油，這種油日產(chǎn)量為80萬(wàn)桶，占俄石油產(chǎn)量的8％，但OPEC+的協(xié)議只適用于原油，并不包括凝析油。
美國銀行表示，如果今年是寒冬，國際油價(jià)很大概率會(huì )漲到每桶100美元，天氣越冷，油價(jià)就會(huì )越高。高盛也預測油價(jià)會(huì )大幅上漲，將今年第四季度的油價(jià)預測值維持在每桶80美元，并且稱(chēng)不排除明年上半年油價(jià)繼續上行的可能性。
原油漲，天然氣跟著(zhù)漲。9月16日凌晨，美國10月天然氣期貨價(jià)格漲了3.8％，收于5.46美元/百萬(wàn)英熱，這是2014年2月以來(lái)最高的收盤(pán)價(jià)。和去年5月不到2美元的價(jià)格相比，漲了近3倍。
不僅是美國天然氣漲價(jià)，歐洲天然氣漲勢也是兇猛。當地時(shí)間9月14日，歐洲10月天然氣期貨開(kāi)盤(pán)價(jià)為747.3美元/千立方米，但幾個(gè)小時(shí)后，便上漲了50美元（約合321元人民幣），達到800.03美元/千立方米。對此，歐洲很是擔憂(yōu)，怕熬不過(guò)這個(gè)冬天。
亞洲天然氣也沒(méi)躲過(guò)漲價(jià)“魔咒”，據英媒報道，由于歐洲客戶(hù)爭奪有限的天然氣，10月份東亞液化天然氣平均價(jià)格為20.10美元/百萬(wàn)英熱，和去年2美元的價(jià)格相比上漲了10倍，英媒表示，11月這個(gè)價(jià)格還會(huì )漲到21美元/百萬(wàn)英熱。
煤炭、天然氣等甲醇原料漲甲醇跟著(zhù)漲
今年以來(lái)，甲醇原料端煤炭、天然氣價(jià)格均大幅上漲，在內地甲醇庫存偏低的背景下，甲醇生產(chǎn)廠(chǎng)家挺價(jià)意愿較強，內地價(jià)格維持強勢，國內甲醇價(jià)格重心不斷抬升。同時(shí)，天然氣不斷漲價(jià)也支撐了海外甲醇價(jià)格，歐美與中國價(jià)差明顯擴大，中國估值偏低，進(jìn)口利潤較差，進(jìn)口量低于預期，港口供應偏緊。
對甲醇2201合約而言，目前全球天然氣緊缺是供應端主要矛盾。國內冬季存在限氣預期，往年西北11月、西南12月逐漸限氣，存在季節性供應短缺;海外主要是冬季限氣，導致我國進(jìn)口減量。今年，在天然氣價(jià)格高企背景下，生產(chǎn)的甲醇恐受成本抬升影響。
從全球甲醇貿易角度來(lái)看，甲醇主要出口地為南美、中東，而這些區域同時(shí)也是天然氣產(chǎn)地，向外輸出LNG。受制于LNG船數，其對外輸出的天然氣數量有限，而甲醇相當于天然氣的加工品，運輸甲醇的船要求小于LNG，無(wú)法向上迭代，故這些區域的甲醇產(chǎn)量預計僅受當地天然氣產(chǎn)量影響，受運力影響較小。中東天然氣供應相對充足，預計影響較小;南美甲醇出口國特立尼達和多巴哥氣田產(chǎn)量逐漸下降，天然氣供應不足，預計將影響甲醇產(chǎn)量。
